A karonb�l gy�rtott korm�ny-az oldal�n tal�lhat� markolat szilikon bor�t�s�t a vezet� tenyer�nek m�rete �s form�ja alapj�n dolgozz�k ki-zs�fol�sig t�m�tt gombokkal,kapcsol�kkal,karokkal,kijelz�kkel �s digit�lis k�perny�vel.A fels� r�sze a pil�taf�lke vonal�t k�veti, az als� �v lev�g�sa pedig helyet biztos�t a versenyz�nek.
-Kell egy kis id�,am�g az ember megszokja a kezel�s�t-mes�lte Baumgartner Zsolt(25),haz�n els� F1-es pil�t�ja,aki a 2004-es szezonban a Minardi csapat�t er�s�tette �s az Amerikai Nagyd�jon pontot is szerzett(mint tudjuk nem kellett t�l sokat szenvednie �rte:P).-Persze a hib�z�s lehet�s�ge mindig fenn�ll,b�rmikor el�fordulhat, hogy v�letlen�l rossz gombot nyomunk meg, �m ilyenkor term�szetesen azonal sz�lnak a boxb�l.Csak el kell k�pzelni: a bal kezemmel visszav�ltok, a jobbal pedig m�dos�tom a differenci�lm� be�ll�t�s�t, vagy a t�lmelegedett gumi h�m�rs�klet�t szab�lyozom,mik�zben figyelem az el�ttem halad�t.Ha nem koncentr�l 100%-osan a pil�ta,elveszett.H�la a sok gyakorl�snak, Baumgartner hamar megbar�tkozott a szerkezettel.
-�rtelemszer�en az els� tesztek voltak a legnehezebbek, �m a nagyd�jakon csak ritk�n akadt probl�m�m-folytatta a magyar versenyz�.
-S�t kifejezetten b�szke vagyok arra, hogy futamok k�zben m�g a leg�lesebb szitu�ci�kban sem kellett a csapatnak figyelmeztetnie rossz korm�nykezel�s miatt.Gyakran fordul el�, f�leg Monz�ban, hogy az iszonyatos temp� k�vetkezt�ben a boxutca bej�rat�n�l "elnyomj�k" a gombot a pil�t�k, t�ll�pik a megengedett sebess�get, �s olyankor j�n a b�ntet�s a versenyb�r�s�g r�sz�r�l.