Honda

Csapatf�n�k: Nick Fry
Technikai igazgat�: Geoff Willis

Versenyz�k:
Rubens Barrichello
Jenson Button

Tesztpil�ta:
Anthony Davidson

A British American Racing csapata 1998-ben alakult a j�nev� Tyrell ist�ll� alapjain. A legend�s konstrukt�r, Ken Tyrell 1997-ben �gy d�nt�tt, hogy megv�lik csapat�t�l, melyet el is adott a British American Tobacco nev� cigarettakonszernnek. 1998-ban a Tyrell teljes�tette utols� Formula 1-es szezonj�t , majd december folyam�n a csapat hivatalosan is felvette a British American Racing nevet. Tyrell a tov�bbiakban nem v�llalt szerepet az ist�ll�n�l, ugyanis n�zetelt�r�sei t�madtak az �j tulajdonossal a pil�takett�st illet�en. A csapatvezet�i posztot Jacques Villeneuve menedzsere, Craig Pollock vette �t, a versenyz�i �l�seket pedig az 1997-es vil�gbajnok, �s az �jonc Ricardo Zonta kapt�k meg.

A  BAR m�r tev�kenys�ge elej�n komoly botr�nyt robbantott ki, hiszen az ist�ll� a k�t versenyaut�t k�l�nb�z� sz�n�re akarta festeni. K�r�s�kre a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g term�szetesen azonnal nemet mondott. K�ztes megold�sk�nt azt v�lasztott�k, hogy az aut�k oldalai kaptak k�l�nb�z� sz�nezetet. Az els� szezon katasztrof�lisan siker�lt, hisz Villeneuve �s Zonta szinte alig fejeztek be versenyt a folyamatosan fenn�ll� megb�zhat�s�gi probl�m�k miatt. 2000-ben a Supertec motorokat gy�ri Hond�kra cser�lt�k, �s azonnal tapasztalhat� volt n�mi javul�s a csapat teljes�tm�ny�ben. Zonta id�ny k�zben �sszeveszett csapatt�rs�val, ez�rt az �vad v�g�n t�voznia kellett Brackley-b�l.

A BAR a 2001-es id�nyre az el�z� �vi McLaren-tesztpil�t�t, Olivier Panist szerz�dtette, Villeneuve pedig tov�bbra is a csapattal maradt. Nagy rem�nyekkel v�gtak neki az �vnek, arra sz�m�tv�n, hogy siker�l jobb helyez�st el�rni�k a konstrukt�r�k k�z�tt a 2000-ben el�rt �t�dik helyn�l. Igen �m, de ebben az �vben m�r ’h�zon bel�li’ konkurenci�ja is akadt a csapatnak, hisz a Jordan is megkapta a gy�ri Honda hajt�m�veket. Az Eddie Jordan vezette ist�ll� nem sokat teket�ri�zott, jobbnak bizonyult a BAR-n�l. Villeneuve egyre kedvetlenebb lett, nem volt megel�gedve az aut�val.

A 2002-es versenyg�p bemutat�j�nak el�est�j�n robbant a bomba, a csapatf�n�k Craig Pollock ugyanis bejelentette, hogy megv�lik a vezet�i posztt�l. A kanadai szakember t�voz�sa ut�n a sport�g berkein bel�l sokan hitt�k azt, hogy a 2002-es lesz Villeneuve utols� szezonja a BAR-n�l. Az �j csapatf�n�k David Richards lett, aki kor�ntsem volt Villeneuve-rajong�. A szakember �gy v�lte, hogy a kanadai t�l sok p�nzt kap a csapatt�l, ami�rt cser�be igencsak harmatos teljes�tm�nyt ny�jt. Ez az id�ny sem a BAR Honda siker�r�l sz�lt. Az �v v�g�n Panis a Toyot�hoz t�vozott, hely�t pedig a Renault-t�l megszerzett fiatal Jenson Button vette �t.

A brit szinte az eg�sz szezonban jobban teljes�tett ex-vil�gbajnok csapatt�rs�n�l. A g�rda v�g�l az �t�dik helyet szerezte meg a konstrukt�r�k vil�gbajnoki tabell�j�n. Button maradt a BAR-n�l, Villeneuve szerz�d�se azonban lej�rt, �s az alakulat �gy d�nt�tt, hogy a tov�bbiakban nem tartanak ig�nyt a kanadai versenyz� szolg�lataira. Hely�t -a Honda nyom�s�ra- a kor�bbi tesztpil�ta, Takuma Sato vette �t. A 2004-es �v komoly el�rel�p�st hozott a BAR �let�ben, hiszen pil�t�ik �sszesen 11 alkalommal �llhattak dobog�ra, �gy az �v v�gi �sszes�t�sn�l a m�sodik helyet mondhatt�k maguk�nak. A Honda id�k�zben felv�s�rolta a csapat tulajdonjog�nak fel�t, s a transzfer kapcs�n David Richards t�vozott posztj�r�l, hely�t Nick Fry vette �t. A Brackley-ben sz�kel� g�rda legf�bb c�lja az, hogy 2005-ben megszerezz�k els� futamgy�zelm�ket, de term�szetesen annak �r�ln�nek a legjobban, ha id�n ak�r m�r a tabella legel�kel�bb poz�ci�j�t is megc�lozhatn�k.

A csapat eredm�nyei:

1999: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 11., 0 ponttal
2000: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 5., 20 ponttal
2001: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 6., 17 ponttal
2002: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 8., 7 ponttal
2003: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 5., 26 ponttal
2004: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 2., 119 ponttal