Midland F1 Racing

Csapattulajdonos: Alex Shnaider
Sportigazgat�: Trevor Carlin
�gyvezet�: Colin Kolles

Versenyz�k:
Tiago Monteiro
Christijan Albers

Tesztpil�t�k:
Robert Doornbos
Nicky Pastorelli

Eddie Jordan �r �zletember 1982-ben alap�totta meg saj�t versenyist�ll�j�t, amit Eddie Jordan Racing n�vre keresztelt. A csapat kiv�l� eredm�nyeket �rt el a Formula Atlantic bajnoks�gban �s a Formula 3-ban egyar�nt. 1983-ban Martin Brundle �lt a vol�n m�g�tt, �s majdnem siker�lt megkaparintania a Formula 3-as sz�ria bajnoki c�m�t. Eg�sz �vben k�zd�tt Ayrton Senn�val, �m a v�g�n nem tudott diadalmaskodni. A g�rda 1987-ben h�d�totta el els� bajnoki c�m�t, amikor Johnny Herbert l�legzetel�ll�t�an j� id�nyt produk�lt.

Herbert �s a csapat is a Formula 3000-ben indult a k�vetkez� szezonban, de nagy csap�sk�nt �rte �ket, hogy a pil�ta megs�r�lt Brands Hatch-ben. Eddie Jordan m�r ekkor is h�res volt arr�l, hogy im�d lehet�s�get biztos�tani tehets�ges �s fiatal pil�t�knak, �gy egy �v m�lva m�r Jean Alesi �lt a vol�n m�g�tt. A francia megh�l�lta a bizalmat, �s 1989-ben bajnok lett. A csapatf�n�k ekkor d�nt�tt �gy, hogy �tkereszteli ist�ll�j�t, ami a Jordan Grand Prix nevet vette fel. 1991-ben a Jordan a Formula 1-ben is bemutatkozott. Bertrand Gachot �s Andrea de Cesaris voltak az alakulat els� Formula 1-es pil�t�i. A belga Gachot sz�m�ra az id�ny cs�fos v�get �rt, hisz b�rt�nbe kellett vonulnia, ami�rt egy sajt�t�j�kozat�ra menet a londoni Hyde Parkban g�zsprayvel lef�jt egy taxist.

Jordan keresett egy �jabb ifjoncot versenyz�je p�tl�s�ra �s Michael Schumacher szem�ly�ben meg is tal�lta azt. A n�met mind�ssze egy versenyen, a Belga Nagyd�jon indult a Jordan sz�neiben. Az �r nem tudta a csapatn�l tartani a n�metet, mert a Benetton aj�nlata cs�b�t�bb volt a fiatal versenyz� sz�m�ra. 1991-ben Ford motorokat haszn�ltak, �s mivel a gy�rnak 1992-re meg�llapod�sa volt a Benettonnal, nem tudt�k garant�lni, hogy a Jordannek is hasonl� min�s�g� motorokat sz�ll�tanak majd. A csapatf�n�k l�pett �s a jap�n Yamah�val �rt al� motorsz�ll�t�i kontraktust. D�nt�se katasztrof�lis volt…

1993-ra a Brian Hart f�le V10-eseket szerelt�k a Jordan versenyg�peibe. Rubens Barrichello a Jap�n Nagyd�jon �j csapatt�rsat kapott, akit Eddie Irvine-nak h�vtak. A p�ros 1994-ben is egy�tt maradt, az �r versenyz�nek azonban nem indult valami j�l az �v, hisz Braz�li�ban balesetet okozott, ez�rt h�rom futamra sz�l� eltilt�st kapott a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�gt�l. Barrichello a hatodik helyen z�rt, �s � volt az, aki Jordan-sz�nekben el�sz�r szerzett pole poz�ci�t. Ez a Belga Nagyd�jon t�rt�nt, a futamot azonban nem tudta befejezni, mert a 19. k�rben kics�szott.

A Jordan ett�l fogva kezdett felz�rk�zni a Williams, a Benetton, a Ferrari �s a McLaren m�g�, h�rom �ves meg�llapod�st �rtak al� a francia Peugeot-val. Az aut� j� eredm�nyeket �rt el az id�m�r� edz�seken, a megb�zhat�s�g�val azonban komoly gondok voltak. 1997-re Gary Andersson roppant j� karossz�ri�t tervezett, Jordan pedig k�t ifj� tit�nt igazolt Ralf Schumacher �s Giancarlo Fisichella szem�ly�ben. Mindketten sz�lv�szgyorsak, de ugyanakkor tapasztalatlanok voltak. Az ifjabbik Schumacher m�g csapatt�rs�t is f�lrel�kte az Argentin Nagyd�jon, amikor a m�sodik hely�rt k�zd�tt. Fisichella egy ideig az �len �llt a N�met Nagyd�jon, a c�lba pedig a m�sodik helyen �rkezett meg. A szezon utols� szakasz�ban Ralf is szerzett n�h�ny pontot, �gy a csapat az �t�dik lett a konstrukt�r�k k�z�tt.

1998-ra Jordan a fiatals�g helyett a tapasztalat mellett tette le a voks�t, �gy Giancarlo Fisichella hely�re az 1996-os vil�gbajnokot, Damon Hillt szerz�dtette. A pil�takett�snek, a kiv�l� munk�nak �s a Mugen-Honda motoroknak k�sz�nhet�en a Silverstone-ban letelepedett ist�ll� a negyedik helyen v�gzett. Damon Hill Belgiumban megszerezte a Jordan els� futamgy�zelm�t, ami mindj�rt kett�s gy�zelem is lett, hisz Ralf Schumacher v�gzett a m�sodik helyen. ’99-re a c�l az volt, hogy a Jordan megel�zze a Williamst a konstrukt�r�k k�zdelm�ben. Ralf Schumacher hely�re Heinz-Harald Frentzent szerz�dtett�k, aki �jabb k�t gy�zelemmel gazdag�totta csapatot, �s j�n�h�ny alkalommal pontszerz� helyen �rt c�lba. Hillb�l id�k�zben kiveszett a t�z �s folyamatosan gyenge teljes�tm�nyt ny�jtott. Frentzen bev�ltotta a hozz� f�z�tt rem�nyeket, �gy az �v v�g�n Eddie Jordan a h�n �h�tott harmadik helyet �nnepelhette. S�t, Frentzennek h�rom futammal az id�ny v�ge el�tt m�g vil�gbajnoki es�lyei is voltak.

2000-ben a csapat drasztikusan visszaesett, �gy csak a hatodik helyen tudtak v�gezni. Megb�zhat�s�gi probl�m�k nehez�tett�k munk�jukat az eg�sz id�ny sor�n. Nagyon v�rt�k m�r a 2001-es �vet, �s a gy�ri Honda motorok �rkez�s�t. Meg is �rkeztek a jap�n er�forr�sok, Jordan viszont az �vad k�zep�n, �pp a N�met Nagyd�j el�tt n�h�ny nappal - nem t�l eleg�nsan - �gy d�nt�tt, hogy egyszer�en kir�gja Frentzent az alakulatt�l. Hely�re Jean Alesit szerz�dtette a siralmas teljes�tm�nyt ny�jt� Prost ist�ll�t�l. Az �vad v�g�n az �t�dik poz�ci�ban v�geztek, megel�zv�n a nagy riv�list, a szint�n Honda motorokat haszn�l� British American Racinget.

2002-ben Fisichella visszat�rt a csapathoz, partnere pedig egy �j jap�n felfedezett, a Honda-kegyelt Takuma Sato volt. A jap�n versenyz� egyetlen �rt�kelhet� megmozdul�s�ra az id�ny utols� futam�n, a Jap�n Nagyd�jon ker�lt sor, amikor hazai k�z�ns�ge el�tt az �t�dik helyen �rt c�lba. Jordant ez az eredm�ny nem hatotta meg t�lzottan, �gy r�szben a pil�ta sorozatos gyenge teljes�tm�nye, r�szben pedig anyagi okok miatt elv�ltak �tjaik. �sszes�t�sben a hatodik helyen v�geztek a konstrukt�r�k k�z�tt. A csapat Honda motorokr�l a Ford �ltal sz�ll�tott er�forr�sokra v�ltott, �gy az EJ13 k�djel� modellen ism�t felt�nt a ’K�k Ov�l’ embl�m�ja. Fisichella maradt Silverstone-ban, t�rsa pedig a Formula Nippon el�z� �vi bajnoka, Ralph Firman volt.

Az ist�ll� sz�m�ra roppant gyeng�n siker�lt a 2003-as vil�gbajnoki sorozat, hiszen a konstrukt�r�k verseng�s�ben csak a kilencedik helyet tudt�k megszerezni. Fisichella ugyan gy�zelmet aratott az es� miatt kaotikusra sikeredett Brazil Nagyd�jon, t�bb siker azonban nem v�rt r�juk. 2004-ben �j pil�ta�ssze�ll�t�ssal, Nick Heidfelddel �s Giorgio Pantanoval pr�b�lkoztak, azonban az id�ny�k ism�t k�zdelmesre sikeredett, s v�g�l 5 pontjukkal csak a Minardit tudt�k maguk m�g� utas�tani.

A vez�r, Eddie Jordan az id�ny v�g�re beleunt a folyamatos anyagi probl�m�kba, ez�rt eladta csapat�t a Midland Groupnak, akik 2006-t�l Midland F1-re keresztelik majd �t a g�rd�t. A n�v id�n m�g marad �s Jordan egyik utols� l�p�s�nek k�sz�nhet�en a g�rd� Toyota er�forr�sokat szerelhet aut�iba. A versenyz�i �ll�sokra k�t j�l fizet� �joncot szerz�dtettek, �gy 2005-ben a portug�l Tiago Monteirot �s a sz�guld� cikrusz t�rt�net�nek els� indiai pil�t�ja, Narain Kartikheyan �lnek majd a s�rga masin�k pil�taf�lk�j�ben.

A csapat eredm�nyei:

1991: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 5., 13 ponttal
1992: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 13., 1 ponttal
1993: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 11., 3 ponttal
1994: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 5., 28 ponttal
1995: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 5., 21 ponttal
1996: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 5., 22 ponttal
1997: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 5., 33 ponttal
1998: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 4., 34 ponttal
1999: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 3., 61 ponttal
2000: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 6., 17 ponttal
2001: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 5., 19 ponttal
2002: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 6., 9 ponttal
2003: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 9., 13 ponttal
2004: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 9., 5 ponttal
2005: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 12., 9 ponttal